施工升降機電纜小車保護器包括殼體和拉桿，殼體包括有底板，底板上固設有拉桿上支座和拉桿下支座，拉桿穿設在拉桿上、下支座上并與拉桿上、下支座滑動配合；拉桿下支座上頂壓有復位裝置，復位裝置的另一端頂壓在拉桿上；拉桿還與一限位開關的觸發(fā)裝置傳動連接，限位開關固連在底板上且與升降機主控電路控制連接。使用時將殼體安裝到梯籠的電纜托架上，并在電纜小車上裝設滑輪，然后在拉桿下端固連拉繩，拉繩另一端繞過滑輪后向上連接在升降機挑線架上，調節(jié)拉繩的張力使限位開關觸發(fā)裝置處于非觸發(fā)狀態(tài)。運行中當電纜小車卡死時，拉繩的張力改變、拉桿將觸發(fā)限位開關并導致升降機停止運行，這就保護了電纜線和電纜小車。制動力矩越大制動時的沖擊就越大．會使乘員不適，嚴重的會造成機構失穩(wěn)；制動力矩過小時，會造成吊籠下溜或撞底事故。撞底的后果會導致吊籠變形、齒輪輸出軸彎曲變形及損壞機構的傳動部件。另外，對于有多個制動單元的驅動機構，其每一個制動器之間的制動力矩的誤差應不超過10Nm，否則會造成個別制動塊(盤)的燒損，影響制動效果。經常檢查齒輪齒條的嚙合情況，當嚙合面的接觸面積達不到60％ 或嚙合側隙達不到0．2～0．5mm時，可按1．1及1 2進行調整。齒輪齒條應每周涂油潤滑一次。新減速器(或大修后)第一次安裝使用時，當運行1—2周后必須更換新油，以后每6～個月更換一次潤滑油。定期檢查蝸輪融的嚙合情況，特別是第一次更換潤滑油時要密切留意換下的廢油中是否吉有較多的銅屑(粉末)，如是，應打開減速器側面的方孔端蓋，檢查蝸輪嚙合面上的接觸況．如發(fā)現(xiàn)不正常嚙合(例如齒面劃傷，膠合等現(xiàn)象)或接觸面積達不到60％時．應及時通知生產廠家排故更換。對于使用中的升降機應定期檢查減速器中的油量，發(fā)現(xiàn)油量不足或有漏油現(xiàn)象時應分析滲漏處時消除．并補充同樣牌號的潤滑油。