施工升降機(jī)電纜小車(chē)保護(hù)器包括殼體和拉桿，殼體包括有底板，底板上固設(shè)有拉桿上支座和拉桿下支座，拉桿穿設(shè)在拉桿上、下支座上并與拉桿上、下支座滑動(dòng)配合；拉桿下支座上頂壓有復(fù)位裝置，復(fù)位裝置的另一端頂壓在拉桿上；拉桿還與一限位開(kāi)關(guān)的觸發(fā)裝置傳動(dòng)連接，限位開(kāi)關(guān)固連在底板上且與升降機(jī)主控電路控制連接。使用時(shí)將殼體安裝到梯籠的電纜托架上，并在電纜小車(chē)上裝設(shè)滑輪，然后在拉桿下端固連拉繩，拉繩另一端繞過(guò)滑輪后向上連接在升降機(jī)挑線(xiàn)架上，調(diào)節(jié)拉繩的張力使限位開(kāi)關(guān)觸發(fā)裝置處于非觸發(fā)狀態(tài)。運(yùn)行中當(dāng)電纜小車(chē)卡死時(shí)，拉繩的張力改變、拉桿將觸發(fā)限位開(kāi)關(guān)并導(dǎo)致升降機(jī)停止運(yùn)行，這就保護(hù)了電纜線(xiàn)和電纜小車(chē)。制動(dòng)力矩越大制動(dòng)時(shí)的沖擊就越大．會(huì)使乘員不適，嚴(yán)重的會(huì)造成機(jī)構(gòu)失穩(wěn)；制動(dòng)力矩過(guò)小時(shí)，會(huì)造成吊籠下溜或撞底事故。撞底的后果會(huì)導(dǎo)致吊籠變形、齒輪輸出軸彎曲變形及損壞機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)部件。另外，對(duì)于有多個(gè)制動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其每一個(gè)制動(dòng)器之間的制動(dòng)力矩的誤差應(yīng)不超過(guò)10Nm，否則會(huì)造成個(gè)別制動(dòng)塊(盤(pán))的燒損，影響制動(dòng)效果。經(jīng)常檢查齒輪齒條的嚙合情況，當(dāng)嚙合面的接觸面積達(dá)不到60％ 或嚙合側(cè)隙達(dá)不到0．2～0．5mm時(shí)，可按1．1及1 2進(jìn)行調(diào)整。齒輪齒條應(yīng)每周涂油潤(rùn)滑一次。新減速器(或大修后)第一次安裝使用時(shí)，當(dāng)運(yùn)行1—2周后必須更換新油，以后每6～個(gè)月更換一次潤(rùn)滑油。定期檢查蝸輪融的嚙合情況，特別是第一次更換潤(rùn)滑油時(shí)要密切留意換下的廢油中是否吉有較多的銅屑(粉末)，如是，應(yīng)打開(kāi)減速器側(cè)面的方孔端蓋，檢查蝸輪嚙合面上的接觸況．如發(fā)現(xiàn)不正常嚙合(例如齒面劃傷，膠合等現(xiàn)象)或接觸面積達(dá)不到60％時(shí)．應(yīng)及時(shí)通知生產(chǎn)廠(chǎng)家排故更換。對(duì)于使用中的升降機(jī)應(yīng)定期檢查減速器中的油量，發(fā)現(xiàn)油量不足或有漏油現(xiàn)象時(shí)應(yīng)分析滲漏處時(shí)消除．并補(bǔ)充同樣牌號(hào)的潤(rùn)滑油。